皮革之旅（一）
让你分辨真假不再靠猜
素材来源：汽车之家
相信您也不止一次听到关于车内真皮的介绍了，花费几千需选择的皮到底是不是真的 ？真皮与人造材料总是傻傻分不清楚？同样是皮，据说也分优良中差？Nappa与半苯胺谁更好 ？
这次咱们就来聊聊车上与皮革有关的那些事儿。
1 皮•革•人造材料
相信大家买车的时候都碰到过配置单里写着某某皮字样的情况，要得到这些配置往往要花大价钱，但你知道吗？这些配置单上写的真皮很可能不是真的哦，我们常说的皮革其实也是不同的两种事物。 皮
皮仅指生物学上动物或植物体表面的皮层组织 ，它是后续所有工序加工的基础原料。换言之，皮只能是来自动植物表面，在车上使用的皮绝大多数来自牛皮。
从动物身上剥离后的皮当然不能直接包在座椅表面，它需要经过一系列物理、化学手段处理，从而稳定结构 。
车内用皮绝大部分来自牛类，但与宰杀目的纯为制取皮的奢侈品行业不同。车内用皮的原料都是我们日常食用肉牛屠宰后的副产品。 从动物身上剥离出的未经处理的皮会包含蛋白质、胶原蛋白等物质，放置不动也会随着时间流逝而变质，其性能也无法满足车用内饰材料的需求。
革
虽然我们平时聊天的时候总说皮革，但其实这是两类事物。刚才我们提到了皮来自动物，其状态不稳定。要让它成为奢侈品、车用内饰材质 ，需要经过一系列处理 。换言之，能成为革的原料必须是皮，来自动物，那些人造材料不能称为皮或革 。
经过物理切削以及化学鞣制、涂饰处理后的皮其性质会变得更稳定，不会随着时间流逝变质。且能满足车用材料耐磨性、抗污性、易清洗等性能指标要求。
人造材料
上世纪80年代，兴起了人造材料提到皮革材料的风潮。相比皮革制品而言 ，人造材料的成本仅为其五分之一甚至更少，这大大满足了消费者对于皮革制品的需求。
这些年市面上出现了类似PU、PVC、超纤皮这样的质感接近皮革的人造材料 ，不过归根结底地说，他们都是石油制成品。表面质感来自化学配方、处理，纹理来自机器压制 。
02 怎样分辨？
通过下面几个简单的方法 ，您就可以发现二者区别。 近距离观察革，能看到皮胚本身的纹理 ，由于是自然生长而成.因此纹理并不规则 。相对而言，人工材料近些年虽然也能做出一定纹理，但由于是机器压制 ，因此纹路固定 。 用手按压、揉搓革能够看到明显的褶皱痕迹，同样由于是自然生长而成 ，因此折痕也并不规律。人工材料虽然也能起褶 ，但其痕迹只会沿着压制好的纹理延伸。 如果可以观察到革的侧面，可以看到表皮背后 ，有明显的 、毛茸茸感觉的纤维结构。而人造材料背面因为贴的是各类基布 ，因此没有这层结构 。
鉴别皮革与人造材料的方法还有很多，但其中火烧 、撕扯等方法由于具有破坏性，因此在现实中较难使用。相比之下 ，触摸、观察断面的方法更为实用。
03 革也有好坏之分 ？
大部分商品都有级别高低之分，车用革也不例外 。整张皮胚的面积虽然不小 ，但可用区域并没有想象中的庞大，加之生长环境干扰 ，一张好皮并没有想象中的唾手可得。
汽车内饰中使用的皮料多为1-2岁的成年牛，其表面积看似巨大， 但近距离观察可以看到一些蚊虫叮咬，以及自然形成的褶皱。 这些皮本身的瑕疵需要在变为革的过程中被"剔除" ，等级越高、 品质越好的皮，这些瑕疵也越少 。
不同部位牛皮的质量也不尽相同 ，例如背部、臀部的纤维编织紧密 ，机械强度比较高；而腹部脂肪较厚，经过一系列加工处理之后 ，有较大的延展性，比较松。
无论是放养 ，还是圈养 ，皮胚本身都会有瑕疵 。前者由于生长野外 ，蚊虫较多，因此出现叮咬伤情况更多 。后者生长环境相对固定 ，但生存空间有限，刮擦伤较多。 目前行业中，车用革等级高低主要通过处理多寡评判 ，处理越多说明皮本身状态越差 ，相反处理越少则证明皮胚本身质量优秀 。 皮胚并非是个光滑的平面，上面还会有蚊虫叮咬 、划痕等瑕疵。 因此在其变为革的过程中 ，要经过一定处理。涂饰层就相当于姑娘化妆遮瑕用的粉底，在它上面会有决定颜色的色漆，以及起到保护作用的清漆。 另外 ，等级越高 ，品质越好的革，其涂饰层越薄，甚至无需涂饰，相应的色漆与清漆层也越薄，这就是为什么好的革摸起来更像是皮肤的原因。 与革相比,人造材料的结构与制造工艺简单不少。最上面一层被大家接触的材料是纯化学产品。由于其延展性存在局限, 因此下面需要贴覆基布 。 当然无论是打磨，还是通过涂饰掩盖的方法 ，都会让革在一定程度上失去皮胚本身的质感。与更高级的Nappa 、半苯胺等相比，重、轻处理的革表面上摸起来更光滑 。
即使经过处理 ，一张革的可用面积最多也仅有60%，相比之下人工合成材料接近100%的利用率大幅降低了成本。
前面提到可以通过打磨，增加涂饰的方法遮瑕，但会损失皮胚本身的纹理 ，为解决这个问题，压纹技术应运而生。这在一定程度上可以弥补处理后表面纹理感不足的缺点。当然由于花纹是事先设计好，固定不变的，因此视觉观感较为死板，花纹重复性高 。 当然，无论是轻涂，还是重涂，亦或上面进行了压纹处理 ，用手按压革表面都会出现不规则的褶皱。
04 Nappa
在一些豪华品牌的产品介绍中 ，常常可以看到Nappa皮革一词 ，实际上它并非某种革，而是一种减少加工，追求展示皮胚本身状态的处理方法。用手摸出能感受到皮胚本身的纹理 、质感 ，这种更接近材料本身的状态也正是它被追捧的原因 。 换言之，由于Nappa处理更少，这要求皮胚本身品质提出更高的要求，具体而言就是瑕疵数量与程度都要比轻 、重处理用的皮更少、更低。 如果非要形容Nappa的触感 ，那就像是掐下年轻姑娘没化妆的脸 ，既有水润感，同时满满的胶原蛋白也会让你知道什么叫年轻真好。
05 半苯胺与苯胺
对劳斯莱斯、宾利这样的顶级奢华品牌而言，Nappa仍旧无法满足它们对极致的追求。半苯胺与苯胺的触感与视觉感受相较 Nappa又有了飞跃，这与其涂饰层更薄有直接的关系。 前面提到了牛类生长过程不可避免的会有瑕疵， 修饰更少的半苯胺与苯胺自然会忠实的呈现这些细节。在欧美这些皮革消费观念成熟的市场中 ，这些瑕疵恰是能证明材料来自天然的证据 ，因此更能得到消费者认可。
半苯胺与苯胺革类材料表面的涂层材料较薄，同时还需满足车企提出的抗拉伸、耐磨、抗掉色、易清理等苛刻要求，足见其材料本身的品质。因此将它们誉为是革类王冠上的钻石都不为过。
